Aquele Ministério prevê a adjudicação até ao final de Março de 2006 e a conclusão da obra do IC30 e IC16 para o segundo semestre de 2008. O concurso foi lançado em Novembro de 2003 e as propostas foram abertas em Março do ano seguinte.

A cobrança de portagens ao utilizador será uma realidade. A obra será uma parceria público-privada, tendo a fase de exploração o prazo máximo de 30 anos. 

A concessão integra a construção dos lanços da auto-estrada do IC16, entre Belas e Loures (CREL), e do IC30, entre Alcabideche e Ranholas (IC19), assim como a exploração de conjuntos vários associados na Área Metropolitana norte de Lisboa (AML).

O consórcio AEGL - Auto-Estradas da Grande Lisboa, liderado pela Brisa, e o Lusolisboa, liderado pela Mota-Engil, vão agora esgrimir argumentos junto do Ministério da Obras Públicas para liderarem o processo. Foi excluída a terceira concorrente ao concurso, a empresa espanhola Ferrovial.